Советы по эксплуатации квадроцикла.

Нередко  владельцы внедорожной техники сталкиваются с проблемой запуска двигателя после хранения.

Причины  отказа пуска могут быть  разные,  и стоит в них разобраться:

Проверяем аккумулятор на квадроцикле.

Если квадроцикл не использовался месяц, и клемма аккумулятора не была снята перед хранением – есть вероятность, что аккумулятор разрядился. У специалистов даже существует понятие «саморазряд аккумулятора».

Слишком низкие или высокие температуры также могут  способствовать быстрой разрядке аккумулятора.

При включенном зажигании панель должна светиться ярко! Если этого не происходит - аккумулятор разряжен и при нажатии на кнопку стартера панель гаснет.  Аккумулятор нужно зарядить!

Для работы с аккумулятором необходимо:

• Снять его с квадроцикла;
• Перед тем, как подсоединять провода к клеммам, убедиться, что  они хорошо очищены, а затем подключить «плюс»;
• Перед тем как подключать «минус», убедится, что положительная клемма закрыта, чтобы не коснуться обеих одновременно.
• Помните, что аккумуляторы  небольшой емкости, и тем более гелевые  - недопустимо заряжать обычным автомобильным зарядным устройством! Для  таких аккумуляторов существуют специальные зарядные устройства с автоматическим снижением тока по мере зарядки.
• Нельзя доливать в гелевый аккумулятор электролит, это верный способ вывести его из строя!

Проверяем положение кнопки аварийного выключения двигателя.

Кнопка аварийного выключения двигателя находится на левой рукоятке квадроцикла . При ее нажатии у квадроцикла происходит блокировка стартера, а  на инжекторных моделях квадроцикла – кнопка отключает бензонасос.

Проверяем топливную систему квадроцикла.

Проверяем топливо в баке. Топливо может частично испариться или вытечь при повреждении шлангов топливопровода.

Если  квадроцикл хранится  в холодном помещении – есть вероятность, что в залитом  в бак бензине  может замерзнуть вода, попавшая туда при заправке техники  в теплое время. Частицы льда перекрывают доступ топлива.

Следующий шаг -  проверка фильтра.

Топливные фильтры служат для фильтрации и удаления частиц пыли, ржавчины, грязи, которые имеются в металлических емкостях для хранения и перевозки топлива. Основная причина попадания воды   и частиц в  топливный фильтр – заправка из непроверенных емкостей.

Наличие инородных частиц   в фильтре – одна из основных причин плохого запуска двигателя.  Если в фильтре замерзшая вода –  фильтр необходимо подогреть и вылить растаявшую воду. При обнаружении в нем ржавчины или грязи – фильтр следует заменить на новый:

Последовательность замены топливного фильтра для квадроциклов CFMOTO:

• С карбюраторной модели квадроцикла CFMOTO снимаем левую боковину, освобождаем хомут  на входе и хомут на выходе.
• Пережимаем подающую магистраль.
• Сдергиваем топливопроводы, запоминая место положения.
• Устанавливаем новый фильтр, обращая внимание на направление подачи топлива.

Проверяем свечи зажигания.

Свеча зажигания – важная деталь двигателя. Состояние свечи отражает состояние двигателя в целом. При длительном хранении квадроцикла на неработающей свече появляется конденсат от перепада температур. Так же свечу может залить топливом при первых оборотах двигателя.